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2018预见未来,汽车全产业链创赢峰会在长沙成功召开

文章来源: 添加人: 更新时间:2018-10-17

        2018年10月12日,在中国机械工业联合会指导下,由中国电子商务协会汽车行业分会中国汽车工业配件销售有限公司、国家汽车零部件产品质量监督检验中心、中国汽车质量万里行品牌联盟主办,中中汽万宇集团有限公司、中汽联车百货有限公司、中汽联合文化传媒有限公司协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2018预见未来——汽车全产业链创赢峰会”在长沙国际展展中心成功召开,峰会由中国电子商务协会汽车行业分会副秘书长张昀主持。

 

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       中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联创始人、中国汽车后市场资深专家姚峻,中汽联执行会长、中汽协汽车技术研究院院长乔永锋,中汽联常务副会长、西北大明国际汽配物流园顾问徐振朴,中汽联常务副会长、湖北大明集团董事长王大明,中汽联常务副会长、中汽万宇集团总裁陈维秀,中汽联常务副会长、英克尔汽车传动轴有限公司董事长汤爱平,中汽联常务副会长、车配龙集团副总经理沈滨,中汽联监事会主席、中汽配电商董事长陈强,中汽联区块链产业创新中心主任戴文浦,中汽联副会长、加热油箱委员会会长、哈尔滨宏博达汽车配件有限公司董事长赵幸芝,中汽联副会长、河南安阳兴达汽配城总经理冯长友,中汽联副会长、上海京沪投资有限公司董事长钟建平,中汽联副会长、湖北航信汽贸城董事长李佳良,中汽联副会长、云南港鑫国际汽车城总经理姚磊,中汽联副会长、中汽众汇CEO林定海,中汽联副会长、安徽省汽车用品商会会长曹祖陆,中汽联副会长、爱车适汽车维修服务有限公司副总经理王树波,中汽联副会长、丽水翔标机电有限公司董事长干治中,中汽联副会长、广州传奇汽车用品有限公司董事长胡继艳,中汽联副会长、山东莱克科技有限公司总经理郁波,中汽联副会长、四川北新大弘集团招商副总王军,中汽联副会长、黑龙江哈尔滨龙运国际汽配城总经理王岩,中汽洋洋汽配商城CEO张勇功,中汽联执行秘书长郭霁嘉、专职副秘书长王如玉、刘亚静,副秘书长刘俐、焦麟翔、吴志平、关亚涛、曾波、薛群、马超,长湖北省十堰汽配商会秘书长刘明喜,安徽速考通网络科技股份有限公司CEO刘邓军,安徽阜新集团总裁张青山,中国南山集团宝湾产城招商经理鲁瀚文,中汽配电商运营导师王刚,广州升隆电源有限公司总经理黄培辉,河南盛娜汽车配件有限公司总经理王辉,澜海恒业商学院院长林清,浙江吉峰齿轮有限公司总经理戴锦芳等经300余人参加了峰会。

 

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       中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋在致辞中指出,跨界竞争、电商冲击、渠道下沉、转型升级、模式创新、产销融合、实体回归成为当前汽车后市场发展的主旋律。中国汽车产销量自从2009开始起已连续八年世界产销第一,2017年汽车产销双双突破2900万辆,汽车保有量已经达突破2.3亿辆,也就是我们所说的“亿级保有,万亿市场”,2018年我国汽车的平均车龄超过4年,随着平均车龄的不断增长我国汽车后市场有望迎来新的繁荣,真正迎来汽车后市场时代。中汽联调研数据显示,我国汽车后市场规模预计将以复合年均增长率12.7%的速度持续增长,并将于2030年接近3万亿后市场规模。希望汽车后市场企业家要与时俱进、创新变革,更多地向德国学习,追求专业、专注、专一的服务,发扬工匠精神,更好的服务于当前的快速发展的汽车社会。

 

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       全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源博士在致辞中观点鲜明,明确指出《新汽车销售管理办法》的颁布对汽车产业、汽车市场、汽车流通格局都将带来很大的影响和变化,汽车经销商作为市场的主体,通过多业态的融合才能提高渠道的竞争力。他认为当前汽车销量出现负增长或微增长的现象不要惊慌,这是正常的市场调整,参照国际上发达国家的汽车保有量和世界人均汽车保有量,我国汽车应该在4亿辆左右,还有很大的增长空间。同时,朱博士认为未来二手车交易将趋于活跃,销量将逐渐接近新车销量,并带来汽车后市场的进一步繁荣。

 

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       中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会副主任、瀚途科技服务深圳有限公司董事长李永忠做了“BATJD齐聚后市场,传统汽配商对未来的思考”的专题演讲,他从百度、京东、阿里、腾讯等大鳄进军汽车后市场的举措及案例分享,让大家清晰认识到汽车后市场的变革无处不在,往往是行外人在引领着行业的创新与发展趋势,传统企业要勇于变革,不断创新,学会草船借箭、搭船出海,不断整合资源,实现创新共赢,在汽车服务业的变革中立于不败之地。

 

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       中汽联商学院导师王刚在发言中指出中汽联为认真落实《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》(国办发〔2017〕95号)文件精神,深化产教融合,促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接,创办商学院对新形势下全面提高教育质量、扩大就业创业、推进经济转型升级、培育经济发展新动能具有重要意义。中汽联商学院将打造成为集高端培训教育、产业研究和创投对接、提供人才交流等为一体的综合性商学服务平台,搭平台、建圈子、促合作、树标杆、共盈利,建设汽车行业专属商学院和汽车服务业黄埔军校。

 

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       澜海恒业商学院院长林清海做了“免费思维之0成本营销”的专题分享,易企顺平台如何帮助企业降低营销成本、实现销售业绩倍增的新模式收到了大家的一致共鸣。中汽洋羊汽配商城CEO张勇功在在发言中表示,将整合上万条汽车配件SKU和汽车零部件产品图片,为所有后市场企业提供零成本、快速开店的全新商业模式“中汽洋羊汽配商城”,携手中汽联、中汽汇众、中汽联车百货、汽车用品报等联合共建,让车后市场开店不再难。

 

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      本次峰会最精彩的部分是巅峰对决环节,在张昀秘书长的精彩组织下,与中汽联创始人、中国汽车后市场资深专家姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、湖北省十堰汽配城(广场)物流中心董事长王大明,东莞富滤盛滤清器有限公司董事长傅锦林,中汽联区块链创新中心主任、同济大学区块链实验室副主任戴文浦等行业大咖进行了“危机与转机:新形势下中国汽车产业链的应变之道”的精彩对话。嘉宾对各领域现状问题的总结描述,分析探讨研发生产、流通经营、专业市场、组织平台目前的症结,探寻突破,在目前经济形势及市场下行压力下,传统产业模式如何进行产业升级、二次创业、模式创新、电商结合、服务升级、产业链整合互动等等应对的方式方法进行了精彩发言,把现场气氛推向了高潮。

 

       会后,中汽联执行会长乔永锋向记者表示,中汽联将从2018年起着重打造“中国汽车服务业大会”,高度关注汽车全产业链的发展,联合行业各细分领域的大咖集体发声,为行业发展献计献策,中汽联将汇聚汽车全产业链所有行业人士,共同打造车后市场创新领域的高效沟通协作平台,推动车汽车后市场生态的健康快速发展。

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