张晓平：大变局时代的汽车零部件制造商思考

张晓平：尊敬的各位领导、各位朋友、各位专家、各位嘉宾，大家下午好！非常荣幸应邀参加2023年第六届汽后西湖峰会，我谨代表全国工商联汽摩配商会、浙江省汽摩配行业商会和浙江省汽车零部件产销联合会以及瑞立集团对本次年度盛会的召开表示热烈的祝贺，同时对来自全国各地的朋友表示热烈的欢迎！

浙江省是全国汽车零部件制造强省，根据浙江省各地市行业协会的调研数据，目前汽车零部件规上企业有2276家，2022年汽车零部件产值7168.24亿元，产品涵盖动力系统、底盘系统、通用件等全产业链，并正在加快向智能网联汽车领域的新模式、新配套拓展。所以，我也很高兴有机会应邀参加每年一次的西湖峰会盛会。

数字化、绿色化是产业变革的主要方向。当前，汽车产业和相关产业跨界融合，内涵和外延不断丰富，汽车零部件也正在加快向智能化联动的汽车领域新模块、新配件拓展。面对新发展阶段，汽车产业如何贯彻新发展理念、构建新发展格局实现高质量发展，成为迫在眉睫的重要课题。

结合本次大会主题“大变局 新征程”，针对汽车零部件行业普遍关注的几个重要战略转型问题，我想与大家做几点分享：

第一，要创新商业模式，推进产业互联网平台企业的建设。汽车后市场是个万亿级的大市场，资源整合难度很大，但同时发展前景和潜力巨大。产业互联网平台企业一边要连接强大的制造产能体系，一边要连接庞大的终端消费客户需求，在一定程度上，只有发挥好“链主”企业的功能，才能重构和优化市场的生态。建议汽车后市场产业要进一步以高质量、高水平的产业互联网平台建设为抓手，做强平台经济，尽快完成用分销的模式向区域连锁模式、再到全国连锁模式，再到产业互联网平台模式的优化升级，整体推进延链、扩链和强链，提升创新链条的价值，实现跨越发展。

瑞立集团旗下的新瑞立汽车配件连锁超市，近年来坚定推行产业互联网平台化运营战略思路，承担了运营商的角色，不是依靠传统加价的模式转型，而是依靠服务发展，建立了多层次经销，实现了供应链的闭环运行。实践证明，类似新瑞立产业平台的运营，有利于解决产业的堵点和痛点，实现拉两头“链主”企业的属性，适合汽车后市场产业链延伸和协同，从而有力赋能汽配产业链的升级。因此，新瑞立的模式也得到了业界和资本的高度关注。

7月底，我们完成了B轮融资，估值65个亿。近日完成工商变更登记，中金资本和投中顾问都进行了新闻发布。8月18日是个好日子，新瑞立的A轮是8月18日，B轮也是在8月18日向社会公告。

第二，要加强人才培养，精准赋能产业可持续发展。当前大量中小汽车零部件企业都在努力建成自动化产线和未来工厂，包括绿色工厂，要逐步实现智能制造。目前，技术技能型人才供给的普遍矛盾存在着结构性不足。针对产业集群对技能型人才的要求，骨干的民营企业要发挥行业力量，深入推进产业融合。浙江吉利集团成立了吉利汽车产业人才教育培训机构。瑞立集团也成立了中职学校和技师学院。我们一定要发挥企业功能，做好产教融合、校企合作和技能型人才的培养。

总之，要建立龙头企业的人才培养能力在职业教育当中发挥主导作用，强化工学教育、强化双师教育，强化对接产业，为产业提供强有力的人才培养。今后瑞立技师学院可以和广大汽车零部件制造商进行战略合作，也可以和广大经销商战略合作，也可以和新瑞立全国直营门店赋能，进一步培养应用型、实操型贸易人才。

第三，共建共享数字化生态，实现产业互联网和效率提升。数字化为汽配和车后产业沉淀了行业能力，实现了生态化发展的可能。企业数字化转型过程中，要更加关注构建共享生态，要深入挖掘生产、销售、管理方面的技能，实现制造数字化协同、管理数字化决策，推动生产全产业链、营销全渠道数字化，实现产业互联和效率提升。

同时，我们还要积极发挥行业商会和龙头企业的协同能力，牵头打造“产业大脑”，大力推进平台化、智慧化、生态化升级，建立完善数字化的生产力产能。通过共享数字化的平台优势，整合各方面数字化转型的产业链资源，从而进一步推动产业融合、推动产业集群跨越式发展。

尊敬的各位领导、各位朋友、各位专家，本次盛会准确把握了产业时代趋势，聚智聚慧聚西湖，融创融新融世界，我衷心祝愿业界同仁能够通过本次盛会进一步集思广益、抱团发展、融合创新、跨越发展，实现汽车产业、汽车零部件制造、汽车后市场延链、扩链、强链，实现高质量转型升级。谢谢大家！